Anvelope BMW M3 (2024-2027)
Platformă: G80/G81
Dimensiuni de anvelope compatibile
275/40R18
Echipare originală
103Y
De la 701,37 lei
Vezi 77 oferte
|
HANKOOK Winter i*cept evo3 W330 ( 4PR, med fälg skyddslist SBL Iarnă | 701,37 lei | Vezi oferta |
|
Nexen Winguard Sport 2 ( 4PR, RPB Iarnă | 749,99 lei | Vezi oferta |
|
NANKANG AS-1 ( with rim protection Vară | 856,70 lei | Vezi oferta |
|
HANKOOK Winter i*cept evo² (W320) ( 4PR, med fälg skyddslist SBL Iarnă | 897,07 lei | Vezi oferta |
|
NANKANG Sportnex AS-2+ - - Sommerdekk Vară | 908,61 lei | Vezi oferta |
275/35R19
Opțiune
100V
De la 609,46 lei
Vezi 140 oferte
|
Vredestein Ultrac Vorti+ ( med fälg skyddslist (FSL Vară | 609,46 lei | Vezi oferta |
|
NANKANG Sportnex AS-3 ( [EV+], med fälg skyddslist Vară | 615,98 lei | Vezi oferta |
|
NANKANG Wintersaf WS-1 ( , Nordiska vinterdäck, med fälg skyddslist Iarnă | 680,04 lei | Vezi oferta |
|
Maxxis Victra Sport 6 ( med fälg skyddslist (FSL Vară | 794,64 lei | Vezi oferta |
|
Falken AZENIS FK520 ( VCs, med fälg skyddslist NBLK Vară | 831,00 lei | Vezi oferta |
285/30R20
Opțiune
99Y
De la 643,88 lei
Vezi 63 oferte
|
Vredestein Ultrac Vorti+ ( med fälg skyddslist (FSL Vară | 643,88 lei | Vezi oferta |
|
Nexen N Fera Sport ( 4PR RPB Vară | 987,40 lei | Vezi oferta |
|
NANKANG Noble Sport NS-20 ( med fälg skyddslist Vară | 998,46 lei | Vezi oferta |
|
Kumho Ecsta Sport S PS72 ( med fälg skyddslist (FSL Vară | 1.067,73 lei | Vezi oferta |
|
Falken AZENIS RS820 ( VCs, med fälg skyddslist NBLK Vară | 1.070,34 lei | Vezi oferta |
BMW M3 2024-2027 poate fi echipat cu 3 formate de anvelope. Dimensiunile de echipare originală (OE) sunt afișate pentru un cumpărare sigură. Pe lângă acestea puteți utiliza formate alternative aprobate, după dorințele dumneavoastră.
Pentru fiecare dimensiune găsiți cele mai atractive tarife în timp real. Selectați dimensiunea dorită pentru a compara detaliat anvelopele și prețurile.
La schimbul de anvelope înlocuiți cel puțin ambele anvelope de pe aceeași punte. Montați anvelopele cu mai mult profil întotdeauna în spate — și la vehiculele cu tracțiune față — pentru a păstra controlul în situații critice.